電纜在施工中常遇的問題
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電纜在施工中常遇的問題有及解決的辦法：
3. 1首先找出電纜數量最多的幾個非直線路段,也就是交叉路口,這種地方是以往電纜敷設工程中最不好處理的。精確的計算出該地段各種規格電纜的數量,根據各種規格電纜的截面積算出每層支架或橋架上可以布置幾根電纜。這種考慮還要嚴格遵守規范要求。電纜由上至下依次為高壓動力電纜、低壓動力電纜、控制電纜、信號電纜,而且同一層支架或橋架上的電纜截面積要盡可能的相同或者接近,這樣敷設完后才比較美觀。計算完后就可以看出來原
設計的支架或橋架層數和寬度是否滿足電纜敷設要求,不過一般情況下設計方面的理論計算在電纜密集區都是偏小的,滿足不了現場施工的要求。在這種情況下,就需要根據實際情況對支架或橋架進行局部改裝或者加裝過渡支架。該電廠主隧道內有部分管溝跨越電纜溝處,使電纜隧道的局部高度減少了一半,電纜支架無法安裝,電纜通道無法滿足電纜敷設的要求。通過采取縮短電纜支架齒距的方式來解決了這個問題,還在電纜主隧道內的交叉路口處設計了形式各異的過渡支架。
3. 2電纜進人盤柜處和電纜豎井的進出口處也是電纜敷設的難點,這也需要精確計算出每塊盤和每個豎井處的電纜數量,并根據計算結果和現場的實際情況合理加裝過渡支架。該電廠在電纜夾層上盤柜處,都在垂直方向加裝了電纜梯架,以供電纜上盤柜時使用。在豎井上橋架處,用鋼管將豎井支架與橋架連接,便于電纜的進出。
3. 3在電纜通道施工完畢后,電纜的二次設計也同時完畢,并繪制出電纜斷面圖。在工期允許的情況下,應該首先敷設高壓電纜,其次敷設低壓動力電纜,最后再敷設控制電纜和信號電纜。盡量避免動力電纜和控制電纜交叉施工。但由于工期的原因,有可能為了完成形象進度必須打亂電纜敷設的順序時,應該對二次設計進行修改,并為以后的電纜留出通道。
3. 4敷設電纜必須按照電纜斷面圖,根據電纜在橋、支架上的排列順序進行。如果二次設計比較準確,那么電纜應該 很少出現交叉現象。但是在敷設過程中,若有些局部地方出現與二次設計不符合或者電纜不好通過的情況時,應該根據實際情況及時的增加過渡支架。電纜在進人盤柜或者穿管處時,如果是電纜支架或梯架,電纜應該向下從本層成排電纜的下方引出;如果是封底的橋架,引出電纜較少時,在橋架側面開孔引出;電纜較多時,則考慮由橋架內 側成排引出。
3. 5電纜的綁扎工作原則上敷設一根、綁扎一根。當電纜敷設到位后,由電纜的首端往回整理綁扎,首次綁扎可采用鐵絲等材料將電纜定型后,在進行二次整理時將綁扎材料更換為過塑鐵絲,并定尺綁扎。
