兩岸開放電信業者合資興建直通海纜不必再繞經第三地
臺灣《經濟日報》消息：多年來兩岸經由第三地進行通信的情況將結束。"交通部"昨（13）日宣布 ，將開放兩岸電信業者合資興建直通海纜，不必再繞經第三地。
"交通部"郵電司長鄧添來指出，兩岸直通海纜的登陸地，只要經申請核準，政府不會限制一定得在那里*，而完成直通海纜建置后，因屬于兩岸的專用海纜，不必和其它國家分享，通信質量將可大幅提高，且長期而言，漫游費與通信費率也會降低。
鄧添來說，大陸的中國電信、中國移動和中國聯通，與臺灣中華電信、臺灣固網、新世紀資通及亞太電信等七家業者，各提出頻寬需求后，依頻寬使用量分別出資，共同合作建置兩岸直通海纜，完成后再依投資比例使用頻寬。"交通部"*表示，此案已呈報"行政院"核準，并會文內政部同意可以登陸拉光纖，這次的開放作業只要通訊傳播委員會（NCC）完成固網管理規則第70條修正后，業者即可提出建置直通海纜的申請。
NCC指出，已經針對相關法規擬訂修正草案，加上"行政院"在政策上決議放寬限制，近期將把修訂法案送交NCC委員會討論，一旦版本確定后，將依行政程序公告后實行，并接受業者申請。
據了解，固定通信業務管理規則第70條指出，未開放直接對大陸地區通信前，經營者建置的電信網絡與大陸地區電信網絡，須經由第三地或國際電信網絡以轉接方式連接通信。臺灣對外通訊的訊務量比重，以大陸約占四成最高，且持續攀升，其次是美國與日本等地。兩岸海纜直通將有助降低業者的成本。
"交通部"估算一條海纜的建置金額約20億元，業者可選擇從廈門拉至金門后，再接中華電信海纜至臺灣，或另外新建一條大陸直通臺灣的海纜，目前使用的國際海纜，可做為兩岸直通海纜斷訊時的備援系統。
據了解，兩岸78年開放間接通信后，隨著往來日益密切，兩岸話務量早已躍升臺對外通信的第一位，中華電信等業者一直希望政府可以開放兩岸開放直通海纜，不必再繞經第三地。
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