為了化解電力短缺危機，近日山東省與國家電網正醞釀提前投建特高壓項目——從內蒙古至青島架設一條輸電高速路。與此同時，山東也正與產煤大省山西謀建一條鐵路運煤專線。
山東急于啟動的特高壓項目，一直以來就在占地、資金、技術等方面備受爭議，此次擬提前上馬讓其背后隱含的運煤與輸電之辯浮出水面，電荒驅動下的煤電之爭在山東逐漸變為現實。
電荒下的搶跑
今年夏天，山東遭遇了十年一遇的電荒，最大電力缺口達到1022萬千瓦，接近全省用電需求的1/3。山東99%電力來源于火電廠，大半電煤則依賴山西、陜西等省所產的貧瘦煤。鐵路運力不足，加上山東電網相對獨立、僅有一條線路與華北電網相聯，受電能力僅75萬千瓦時。這使得山東今年飽受限電之苦。
9月18日，國家電網公司總經理劉振亞與山東省委高層進行了關于啟動特高壓項目的第四次會談。
劉振亞指出，山東省需要轉變電力發展方式，加快特高壓電網建設，建立穩定的外部電力供應渠道。會上，山東省與國家電網公司達成了 “進一步加大對山東電網的投資力度，超前建設山東特高壓電網”的共識。
根據國家特高壓電網規劃，山東將在2020年建成兩條特高壓線路：一條從蒙西-石家莊-濟南-青島的4回1000千伏交流項目；另一條則是呼倫貝爾至山東的±800千伏直流項目。但面對山東缺電1/3的窘境，這一期限無疑顯得太久遠。
山東電力集團發展策劃部人士透露，特高壓項目正在前期論證階段，最終的投資額度和線路選擇要在長治-荊門的特高壓試驗示范工程成功運營后才能確定。
但一位參加山東省與國家電網會談的人員告訴本報，從蒙西-石家莊-濟南-青島的4回1000千伏交流特高壓項目的投建可能被提上議事日程，目前山東電力集團已完成特高壓變電站站址和線路走廊的初選工作。
據有關統計測算，1000千伏交流特高壓線路每公里綜合投資約600萬元。從蒙西-石家莊-濟南-青島延綿千余公里的投資將高達100多億元。特高壓電網的建成將在內蒙古與山東之間架設長達千里的高速輸電通道，為山東提供電力約1500萬千瓦時。這將幫助山東有效的抵御電荒，內蒙古、山西等煤炭產地將直接成為山東電力能源的供應基地。
