據了解，碳纖維屬于新材料技術，它以其重量輕、強度大、柔性強、搞疲勞、耐高溫、耐腐蝕等一系列優良的物理和化學性能，將在輸電及通訊鐵塔、自行車業、汽車業、航空航天等行業有著廣泛的應用前景。碳纖維等新材料技術與納米技術、生物技術一起，被稱為是推動21世紀人類技術革命的主導力量。其在輸電線路上應用，將引起革命性變革。
我國是個缺電的國家，不僅發電業發展滯后，輸電業的弊端也凸現出來，輸電線路已不堪承受傳輸容量快速擴容的需求，由于過負荷造成的停電、斷電故障頻頻發生，電力傳輸成為電力工業發展的“瓶頸”，各國均在研究新型架空輸電用導線，以取代傳統的鋼芯鋁絞線。碳纖維復合芯導線與鋼芯鋁絞線相比，除了前面提及的優點外，還可提高傳輸容量1倍，減少傳輸中電力的損耗，減少20%的塔桿，節省用地，減少有色金屬資源消耗，有助于構造安全、環保、高效節約型輸電網絡。目前世界上只有美國和日本開發出這種新型導線，他們還達成默契：不向第三國輸出，日本一家碳纖維導線企業的產量就占到世界40%左右。江蘇遠東集團能成功地與美方合作，將這種新型電纜引進到中國生產，建立年銷售額達20億元的生產基地，對電纜行業自然是一件了不起的事情。
改革開放以來，我國電線電纜企業從過去的123個國家定點廠發展到目前的7000余家，在這7000余家工廠中，有些廠子經不起市場經濟的考驗而破產、轉產了，留下來的基本上都還經營得不錯。那都是得益于國內電力產業和通信產業的飛速發展，我國近些年建設了數以千萬公里計的國家電力和通信網絡，從中心大都市延伸至偏遠的小山村，對電纜的需求是巨大的。但是與其他行業一樣，需求大必須導致蜂擁而上，然后就過剩，國內浩浩蕩蕩的電線電纜行業大軍，目前已經到了整合的關卡。不少專家指出，近幾年來的快速發展，使我國電線電纜行業的生產能力遠高于需求，設備利用率僅為40%-50%，兼并與重組，將成為今后電線電纜行業的主話題。
據了解，國家電力網絡和通信網絡的飛速擴容，使得近年來對電力電纜、通訊光纜的需求猛增。就通信光纜、上世紀90年代初，我國光纖需求量還只有幾萬芯公里，而2001年達到1200萬芯公里。但這種增長也使一大批企業一哄而上，國內目前的光纖產能達到3500-5000萬芯公里左右。雖然通訊光纜市場需求還在成長，但預計從今年起，增長比例將從前兩年50%左右下降到15%左右，大量光纖生產廠商將“無米下鍋”。與中國市場供大于求一樣，目前，全世界的線纜行業同樣面臨困境。特別是IT泡沫破滅之后，一些歐洲大集團也開始把電線電纜業務甩出去。因而對世界各國，包括中國企業而言，一是要通過兼并整合來順應環境變化，二是要通過技術開發與創新，努力研制適應未來需求的產品，才能渡過難關，變挑戰為機遇。 在中國，電纜市場仍然是“風景這邊獨好”，大有可為，由于新網建設和舊網改造，需求旺盛還會保持相當長的時間，但正如經濟學家所說的，好的市場并不意味著企業的日子都會好過，優勝劣汰，只有那些與時俱進，始終能保持創新能力的企業才能贏得生存發展、長盛不衰的機會。
城市軌道交通和線纜高端產品市場蘊藏
